Verstappen, dominant, s'impose au Hungaroring devant Norris et Perez

Verstappen a une nouvelle fois remporté une course de manière dominante cette saison, car seules les deux McLaren ont pu suivre le rythme de Red Bull aujourd'hui, mais seulement pendant un court laps de temps. Le champion en titre a pris la tête au virage 1 et n'a pas été contesté pendant le reste de la journée. Il a finalement réussi à battre Norris de 33 secondes. Le Néerlandais a également obtenu le point supplémentaire pour le tour le plus rapide de la course.

Lando Norris a une fois de plus terminé en deuxième position sans rencontrer de problème. Sergio Perez a terminé troisième après avoir dépassé Oscar Piastri dans une bataille acharnée entre les deux, mais ses pneus n'étaient pas assez bons pour rattraper Norris également. Le rythme de course de Mercedes n'était apparemment que le troisième meilleur ce dimanche, mais Lewis Hamilton a pu dépasser Piastri grâce à un relais prolongé sur les pneus durs et s'est également rapproché de Perez dans le dernier tour.

George Russell a bien fait de remonter sur la grille de départ après avoir été éliminé en Q1 la veille. Ses efforts ont été suffisants pour dépasser Carlos Sainz sur la piste, et grâce à la pénalité de cinq secondes de Charles Leclerc, le Britannique a terminé en P6. La journée a été plutôt décevante pour l'écurie italienne, puisque Leclerc a terminé septième et Sainz a terminé la course en P8. Les deux dernières places permettant de marquer des points sont allées aux deux Aston Martin, dans l'ordre de Fernando Alonso et Lance Stroll, et les deux seules à ne pas avoir terminé sont les deux Alpines. Daniel Ricciardo a terminé sa première course de retour à la compétition en P13.

Le départ

La course a démarré dans des conditions chaudes et sèches, les 8 premiers pilotes sur la grille ayant opté pour les mediums. La première personne était Perez qui a choisi les hards, de la même manière que Russell. Le départ a été mouvementé, Verstappen se plaçant plus rapidement sur la ligne que Hamilton, et le champion en titre a pris la tête au virage 1. La ligne du septuple champion du monde a été compromise, et il s'est également fait dépasser, d'abord par un Piastri régulier, puis par Lando Norris.

Les pilotes qui ont choisi les pneus souples pour commencer ont également pris d'excellents départs. Carlos Sainz s'est immédiatement hissé en P6, et Yuki Tsunoda était juste en dehors des points, à la 11e place. En revanche, Guanyu Zhou a pris un départ terrible, créant un effet domino. Le pilote chinois a été lent au départ et a ensuite poussé Daniel Ricciardo dans le virage 1. En conséquence, l'Australien est entré en contact avec Esteban Ocon, qui a percuté son coéquipier Pierre Gasly. Les deux voitures Alpine ont dû abandonner, tandis que Zhou a écopé d'une pénalité de cinq secondes.

Arrêts aux stands et stratégies

Sainz a été la première personne à l'avant qui a décidé de passer aux stands pour le composé de pneus durs, suivi un tour plus tard par Hamilton. McLaren a réagi rapidement à l'undercut de Mercedes avec Norris, qui pouvait également undercut Piastri de cette façon, et grâce à son superbe tour de sortie, il a pu dépasser son coéquipier. Charles Leclerc a pitché dans le même tour que Norris, mais a eu un arrêt lent et a perdu sa place au profit de Sainz.

Max Verstappen a eu le luxe de ne s'arrêter qu'au 23e tour, et est revenu aux avant-postes. Dans le cadre d'une stratégie alternative, Perez est resté plus longtemps à l'extérieur lors de son premier relais. Red Bull a décidé de faire passer le Mexicain au stand au 24e tour pour des mediums, et le Mexicain a dépassé Sainz au 28e tour, et Russell au 29e tour, mais les deux ont failli entrer en collision dans le virage 3. À la fin du tour, le Britannique a également effectué son premier arrêt.

Il s'agissait d'une course à deux arrêts au Hungaroring, mais les deuxièmes arrêts n'ont été significatifs qu'en termes d'ordre dans la bataille pour la dernière place sur le podium. Au 42e tour, alors que Perez rattrape Hamilton, lui et Oscar Piastri passent tous deux au stand pour un nouveau train de pneus mediums. Le Mexicain finit par dépasser agressivement Piastri sur la piste au 48e tour. Mercedes a décidé de faire rentrer le champion du monde britannique au stand seulement au 49e tour. Charles Leclerc a également devancé son coéquipier Sainz en rentrant aux stands un tour plus tôt, au 46e tour, mais il a écopé d'une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands.